福特金牛座平时只在市区道路跑的话，路面大多是平整的柏油或水泥，很少有尖锐碎石或凸起坑洼，发动机底部被硬物剐蹭的概率其实很低，我身边有位金牛座车主，每天开着车在市区通勤三年多，没装过护板，也没遇到过底盘磕碰影响用车的情况，不过市区里偶尔会有施工留下的小石子被车轮弹起，要是刚好砸到发动机油底壳的焊缝处，可能留下细微划痕，虽然不影响日常使用，但时间久了容易积灰,清理起来也麻烦。
要是金牛座经常跑城郊烂路、工地周边或者乡下土路，那装护板的必要性就明显提升了，我有个朋友的金牛座，每周都要开去郊区的农场帮忙，去年春天就因为没装护板，被一块半露在路面的石头磕到油底壳，不仅换件花了两千三百多，还耽误了三天的用车时间，这种路况下，护板主要是用来缓冲磕碰，避免油底壳、变速箱这些精密部件直接接触硬物，选护板时得挑韧性好的材质，别选太硬的全金属款,万一磕到可能震坏内部零件。
福特金牛座出厂时其实自带了一层薄薄的塑料护板，作用主要是阻挡路面的泥水、灰尘溅到发动机上，不是专门用来防磕碰的，很多车主觉得原厂护板太薄没用，想换成厚金属护板，但原厂护板的设计是预留了散热空间的，后装的全封闭金属护板如果没做散热处理，会挡住发动机底部的散热孔，夏天跑高速时发动机温度容易偏高，长期下来可能影响部件寿命，我之前帮同事选护板时，特意查过金牛座的散热参数，后装护板要选带镂空散热口的塑钢款，价格大概两百到三百，性价比比较高，还能兼顾轻微的防磕碰需求。
福特金牛座装不装发动机护板，得结合自己的日常用车场景来定，如果平时九成以上的时间都在市区平整路面行驶，不装护板完全没问题，还能省下几百块的费用，也不会影响发动机散热；要是经常跑烂路、非铺装路面，或者经常走有碎石的路段，就建议装一个，选带散热口的塑钢护板就行，既能防磕碰，又不会影响发动机散热，要是你拿不准自己的用车场景，也可以去4S店或者维修店问问师傅，根据自己的实际情况选最合适的就行,不用盲目跟风装或者不装。